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与生产成本一样，线下的运维成本一直是企业考虑的重点，然而修一辆车的成本和造一辆新车的成本相差无几，与其修好它不如去造一辆新车，这客观上造成了一些车辆的闲置，也一定程度上反映出企业在运维投入上的不平衡。据哈罗单车工作人员透露，哈罗单车每辆车的设计使用年限是3~4年，目前平均下来每辆车每天的折旧成本是0.6元，每天的运维成本是0.3元。

成交量上，2018年12月网贷平台总成交量为939.45亿元，其中，上海、广东、北京以及浙江成交量分别为302.2亿元、260.8亿元、217.1亿元、112.3亿元，较上一个月环比分别上升7.71%、3.61%、6.08%及4.08%。问题平台数量也得到了控制，爆雷潮开始的2018年7月，问题平台高达275家，平均每天9家出现问题。第四季度，问题平台数量下降明显，问题平台数量已控制在30家左右。

此外，来自网贷天眼发布的5月份信披数据表明，捞财宝5月资金净流入为-0.30亿元，资金流表现较弱。同时5月代偿金额达0.05亿元，环比增长3.2%。运营数据方面，该平台5月份借贷余额50.50亿元，环比增长1.7%；成交额4.65亿元，环比下降11.5%；出借人数2.95万人，环比增长1%；借款人数8.91万人，环比增长1%；利息余额5.56亿元，环比下降 0.3%。

10月以来，监管层频发并购重组利好政策。并购重组审核按下加速键，上周单周项目上会数创今年以来新高。上市公司近期并购重组行为活跃，“PE+上市公司”等多种模式涌现。审核加速监管层近期在频频推出利好并购重组政策的同时，也按下审核加速键。Wind数据显示，上周共有10家上市公司并购重组项目上会，成为今年以来单周之冠，此前一周为6家；本周也将迎来6家，排在单周排行榜第二。目前，10月是今年以来并购重组委审核家数最多月份，共有19家。

11月20日，贷款市场报价利率（LPR）迎来新一轮报价，无悬念下调，其中1年期LPR利率由4.2%降至4.15%，5年期LPR利率由4.85%降至4.8%，均下调5个基点。刘银平表示，央行多次降息，加强逆周期调节，增强信贷对实体经济的支持力度，未来贷款利率会继续下降，利差收窄，银行有必要下调存款利率。今年上半年，定期存款和大额存单利率持续上升，5~7月达到阶段性峰值，但下半年以来利率走势发生变化，近几个月处于下跌趋势。11月定期存款和大额存单利率走势分化，但整体来看变动幅度都不大。不过临近年末，资金流动性将有所收紧，银行面临MPA考核压力，揽储压力上升，在这种背景下，存款利率或暂缓下跌。

公开报道显示，顾祥胜此前曾任《中直党建》杂志社社长兼总编辑、中央直属机关工委宣传部部长等职务。中央和国家机关工委全称中央和国家机关工作委员会，是2018年党和国家机构改革中新组建的机构，由原中央直属机关工委和原中央国家机关工委的职责整合而成，作为党中央派出机构，统一领导中央和国家机关各部门党的工作。