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天然气市场瓶颈仍存天然气供应地域性、季节性不平衡的背后，反映出我国在天然气定价机制以及储备能力方面存在的问题。能源战略学者冯国宝撰文指出：“天然气价格在天然气供应各环节上的不均衡对天然气市场的发展形成了制约。消费者最终消费的天然气至少需要经过生产或进口、主干管道输送和城市管网配送三个环节，并相应形成了天然气出厂（进口）价格、管输价格、门站价格和城市管网配送价格、最终消费价格。在整个天然气价格体系中，对天然气供应能力产生重大影响的是天然气出厂价格或进口价格。而只有理顺天然气供应各环节之间的比价关系，才能促进整个体系的高效运转和资本投资的合理分配。”

上述人士还表示：“目前，华南、华北市场天然气消费需求旺盛，冬季供需矛盾突出，夏季依然处于‘供需紧张’局面，预判今年天然气销售会一直处于紧张状态，尤其冬季供需矛盾依然会比较突出。”联手保供，互联互通我国天然气产业的中游份额主要集中在“三桶油”。

“概念满天飞、炒作无底线、价格看不懂、上游受不了、用户没人管”，常务副总裁刘东皓认为，AI+IOT风口之下，行业乱象频出，存在很多“概念化”“伪智能”产品，而苏宁更懂用户需求，做智能产品始终坚持“用户为本”此外，苏宁宣布与中国家电研究院等合作伙伴成立Biu+联合实验室。实验室将通过模拟用户需求，优化产品、技术和用户体验。同时，苏宁生态链基金正式成立，将为Biu+生态联盟内创新型企业提供资金支持。（韩大鹏）

招股书显示，中烟香港的业务主要分为四个部分：第一是烟叶产品进口，公司从全球（巴西、阿根廷等）采购烟叶类产品，并转售给中国卷烟生产企业；第二是烟叶类产品的出口，中烟香港独家经营烟叶类产品出口至印度尼西亚、泰国、新加坡等国家和地区；第三是卷烟出口，公司独家对免税店及卷烟批发商出口中国品牌卷烟，其中涵盖了34个中国卷烟品牌；第四是新型烟草制品的出口，目前所售新型烟草制品的主要类型为加热不燃烧烟草制品。

国外对歼-20的最大之一就是发动机但歼-20的成功，让自诩为世界战机制造第二强国的俄罗斯心里酸溜溜的，更何况俄罗斯研发的苏-57目前仍处于技术试验中，尽管首飞时间比歼-20早了一年但服役时间却比后者迟了至少两年。因此，俄罗斯两名功勋试飞员出来发话了：中国使用了苏俄的基础航空技术和元件，再加上完全进口俄制AL-31F发动机，因此只能算是一架第4++代战机，比不上苏-57这种第五代战机。这两名试飞员的话中寓意，就是认为使用第四代战机发动机的歼-20，怎么也不能划入第五代战机的行列。

第三，法律法规的及时制定与完善应提到更为重要的地位。面对不断变化的市场行为和眼花缭乱的产品服务。在监管和责权主体尚不能明确时，先建立起法律法规体系，有助于减少监管真空和套利。使随后的履职主体也可以迅速进入角色、依法监管。其四，除了金融系统内部的宏观、微观审慎相结合。金融监管更需要走向大宏观，协助实体经济和地方发展建立起以预算硬约束为特征的金融意识和政策法规制度。中国经济需要走出一放就乱，一抓就死的循环。做过一个实证研究表明，中国经济的荣衰周期与财政金融专业干部的下派和财金权力的上收高度吻合：每到GDP增长减速，广义地方债务发而难收，地方收支出现问题的历史阶段，财政、金融口专业干部下派地方政府，接任党政综合管理类工作的数量就会大大增加。他们前往经济活动一线，审查财经支出、摸清信贷台账、严肃财金纪律、控制潜在风险。通过行政命令和人事规则，上收业务权力，约束地方行为，是为“风控立在党建上”。长期看，这样处置虽然直接、有力，但往往有滞后性。出了问题再下猛药，终究不如从根源上建立起现代金融制度，形成长期、科学约束。