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作为一个在大飞机领域处于后发追赶地位的国家，中国的第一代自研大飞机家族，在难免存在一些缺憾的同时，身上又背负了太多的使命。虽然运20加油型远非尽善尽美，但千里之行，终究始于足下：先成为解决我军远程作战“燃眉之急”的顶用装备，再以此为起点，开启一条更顺利的“鲲鹏”家族发展之路——这样一条踏实稳健的路线，也是笔者对中国大飞机发展的期盼。

美股大涨 A股未跟在鲍威尔讲话后，纽约主要股指应声大涨。截至当天收盘，美股集体收高。道指收报25366.43点，涨幅2.50%，录得8个月以来最大单日涨幅；纳指收报7291.59点，涨幅2.95%；标普500报2743.78点，涨幅2.30%。

从A330到A330MRTT，只需要将A330客机的货舱作为新增油箱的空间，货舱以上的客舱空间完全不受影响。这使得A330MRTT的客舱既可以仍旧用于装载人员（甚至像澳大利亚皇家空军那样“客串”为专机使用），在拆除座椅后还可运送伤员，或装载一定数量的作战物资，如6个北约标准货盘+2个民用LD3集装箱，这一能力已经和C-130J（基本型）战术运输机不相上下。

从上榜的跨国企业与本土企业的占比来看，逾10家中国本土企业上榜，而外资跨国企业仅占四成。跨国企业不再是优秀人才的唯一职业选择，随着越来越多的中国企业开始认识并重视雇主品牌建设，并为员工提供更多职业路径的发展空间及可能性，已逐渐成为顶尖人才所向往的、理想的工作选择。

至于音频行业当下的挑战，赖奕龙认为，如何进校产品和商业模式的创新，找到音频行业契合的人群，找到一种方式让人们能够迅速以低门槛的方式接受和使用音频，提高音频的全民普及率合使用率，是目前整个行业面临的一大挑战，“也是荔枝最想做的事情”。趋势：押注车联网、物联网是未来？

除了互联网巨头企业，近些年国内兴起的独角兽也大都榜上有名，例如排名11的蚂蚁金服、排名13的京东、排名16的快手、排名18的小红书和排名22的小米等。中国本土新经济企业对人才吸引力大增的背后，离不开中国经济近年来的突飞猛进。相比以往，国外科技巨头公司对员工的吸引力却有所下降。前十名只有电商巨头亚马逊，排名第8；苹果位列第15名，谷歌和Facebook更是黯然落榜。