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但在产业时评人张书乐看来，小牛电动的这些功能，可以说很多都是用处不大的“鸡肋”功能。“比如给手机充电、防盗等，都只是满足了用户的一些个性需求，不是真正所谓的刚需，所以这种增值服务本身对消费体验的影响力不大。”高昂的价格自然影响到了小牛电动的市场占有率。根据投资者网数据研究院发布的信息，目前中国电动车行业格局虽然分散，但是行业内市占率排名前5位的公司雅迪、爱玛、台铃、新日、绿源市场占有率合计高达四成。

——允许匿名举报。只要能够提供涉嫌违法行为的具体线索，并对举报内容的真实性负责，举报人可以不提供自己的姓名、住址、联系方式。——落实举报奖励制度。法律法规规章规定应当对举报人实行奖励的，市场监管部门应当予以奖励；鼓励经营者内部人员依法举报经营者涉嫌违反市场监管法律法规规章的行为。同时，举报奖励制度将由专门的规范性文件来调整。

其实，早在奥本海默获得QFII资格之前，就通过中概股参与了很多国内互联网企业的发展红利。2014年四季度之前，奥本海默是携程的第一大股东，持股比例达到13.72%。携程2014年年报显示亏损，随后的2015年2月份，奥本海默清仓了所有携程的股票，成为去哪儿网的股东。就在奥本海默出清携程的同时，摩根士丹利加仓携程，一增一减反映出资本市场对于携程的发展预判。但去哪儿后来和携程合并，并私有化退市，而携程从2015年2月27日至今，股价上涨98.33%。

千方科技在交通运输行业信息化等领域拥有众多业务优势。西门子是中国最大的外资企业之一。来自德国的大中华区首席执行官赫尔曼用中文感谢北京市的帮助。这些企业都对进一步优化营商环境提出了意见建议。在现场推进会上，蔡奇指出，北京要实现高质量发展，必须不断优化营商环境。优化营商环境是一场深刻的变革，是建设现代化经济体系、实现高质量发展的基础性工程，核心问题是处理好政府与市场的关系，关键在于充分发挥市场主体的作用。要把政府管的过多的事项精简下来，把应该由市场决定的事情交出去，最大限度地给企业松绑减负、提供服务，持续激发市场主体活力和社会创造力，从而实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续的发展。

而且我们说过很多次，汽车是难以建立网络效应的，不像苹果手机的用户。用户数越多，对其IOS系统的粘性就越大。汽车可能会有用户驾驶数据的信息，但背后能形成多少网络效应需要被强烈质疑。从商业模式上，特斯拉是有瑕疵的。通过现在的大规模投入，未必能在未来实现网络效应带来的壁垒，这点和亚马逊、奈飞都有本质的不同。而且在汽车软件部分，也有互联网巨头开始进行开发。未来不排除苹果和谷歌会销售自己的软件操作系统，和传统汽车厂商一起合作。

虽然腾讯仍在加码游戏业务，但游戏行业本身受政策及市场的影响很大。腾讯面对的竞争对手不仅包括索尼、苹果、微软等国外巨头，也有网易、完美世界以及三七互娱等国内参与者。竞争的白热化意味着任何一家企业，一旦在某个重量级游戏新品的推广及运营不利，就会给整体发展带来波动。腾讯的游戏行业老大位置并不牢固。