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此前，苹果CEO库克也多次强调，中国市场对于苹果的重要性。苹果最新财报显示，今年二季度大中华区营收为95.51亿美元，同比增长19%，增速仅次于美洲部门。不过，IDC公布的中国手机市场第二季度跟踪报告显示，国内手机出货量接近1.05亿台，同比下降5.9%。苹果市场份额沦为第五，同比下滑了12.5%。

第二种，是来自于传统汽车企业的高管创业。这类企业包括威马汽车（创始人沈晖为原吉利集团副总裁）、FMC（CEO毕福康曾主导了宝马电动跑车i8项目）、爱驰亿维（CEO谷峰是原上汽集团CFO）等。若论谁是新能源汽车第一网红，蔚来绝对当仁不让。2017年11月，蔚来旗下首款量产车、高性能智能电动7座SUV蔚来ES8面世。凭借着炫酷的造型和满满的科技感，首批5000台刚一开放预定，就被一抢而空。

要看到，持续性减负是当前经济形势的必然要求。10月31日中央政治局会议指出，“当前经济运行稳中有变，经济下行压力有所加大，部分企业经营困难较多，长期积累的风险隐患有所暴露。对此要高度重视，增强预见性，及时采取对策。” 其中，减负就是“及时采取”的“对策”之一。

（3）05年股价底领先于经济底05年中国处于经济上行周期中的短暂衰退阶段，于05Q3触及阶段性底部，而股市于05年6月触底，股市底领先于经济底。04Q3至05Q3中国经济处于经济上行周期中的短暂下行阶段，名义GDP增速从04Q2的18.9%的高位，一路下滑至05Q3的14.8%。

而从奔驰的声明来看，并没有直接否认戴姆勒研发负责人马库斯•舍弗做出的“戴姆勒将暂停内燃机研发、未来可能重启”的言论，而是针对舆论对戴姆勒将就此退出内燃机研发的误读。截至目前为止，还没有一家全球性车企公开宣布过停止内燃机的研发，虽然电气化已经成为所有车企的共同选择和研发重点，且各国和主要车企对燃油车的禁售计划已经出台多例。

责任编辑：陈永乐还有2个月就将进入2019年，在正式发布2019年展望之前，高盛率先向市场透露了部分对明年全球和中国经济增长的预测，以及对人民币汇率前景的看法。11月6日~8日，高盛2018年中国投资论坛在深圳举行，期间高盛亚洲资深宏观经济学家、董事总经理邓敏强在接受第一财经记者采访时表示，高盛对于2019年中国GDP增速预测为6.1%，相较2018年预估6.6%的增速有所放缓。