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信用风险持续引发关注，可转债市场也受到影响，部分低等级个券频频走弱，多只个券甚至出现了纯债溢价率为负的现象。上周以来，机构普遍开始对信用债态度谨慎，可转债板块也遭遇了信用发行以来最大的冲击。上期标准仓单交易平台正式上线 铜铝为首批试点品种上海期货交易所建设的上期标准仓单交易平台5月28日正式上线，首批开展标准仓单交易业务的品种为铜和铝。

距离那场大规模招聘还不到一年，陈为已经以“个人原因”为由离开了ofo。从6月开始，ofo从欧洲、美国、澳大利亚、韩国、德国、西班牙和以色列等市场退出。刚刚过去的10月，ofo宣布将在月底停止在日本市场的服务，从今年3月28日进驻算起，仅仅生存了6个月。

当个股成交额极度低迷之时，哪怕看似不大的抛售力量也会导致闪崩发生。如绿庭投资，该股此前单日成交额大多维持在几百万元，6月14日仅仅数千手大卖单砸出，即瞬间导致股价闪崩，而全天成交额不足4000万元。对于近期闪崩案例增多的现象，有私募人士表示，目前市场资金投资分化明显，没有业绩支撑的一些中小盘个股成交愈发低迷，进而难以吸引外来投资者参与交易，从而导致交投更为清淡。

责任编辑：李思阳相关新闻：华为将在剑桥ARM总部附近建芯片厂 2021年投入运营文/丁洁芸当英国还在为“泄密门”纠结之时，该国媒体4日报道称，华为将在剑桥设芯片研发工厂。据英国《金融时报》4日报道，华为计划在英国剑桥郊外开设一座400人规模的芯片研发工厂，并计划在2021年投产。

简单来说，SA需要修建专门用于5G网络的基站，而NSA则是让现有基站去承载5G网络的部署，其控制信令仍通过4G网络传输。很显然，SA的性能更好，但造价相应更加昂贵。中国移动董事长杨杰表示，目前5G基站价格是4G的2倍，功耗是2.5倍，要尽快把这个价格降下来。

真正让ofo的资金危机陷入临界点的，是从本周开始的退押金风波。对于公司给出的三天内到账的回复，一些用户持将信将疑的态度。事实上，行业内对于用户押金，并没有提出过善终的方案。从2017年开始，酷骑单车、町町单车等就接连被曝出押金难退事件。今年1月，处在破产边缘的小蓝单车被滴滴收购，但是，用户的押金被转换为滴滴单车券和出行券，用户仍然无法直接获得现金退款。