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美国有线新闻网去年报道称，有800多名患者起诉孟山都，称“农达”除草剂使他们患癌，此后又有数百人以类似理由起诉孟山都。此次约翰逊的诉讼首先得到审理，是因为医生宣称他已濒临死亡。加州高级法院的陪审团最后做出决定，约翰逊将得到2.5亿美元的惩罚性赔偿以及约3900万美元的补偿性赔偿。赔偿总金额2.89亿美元，约合人民币19.78亿元。

据悉，福特业已同数家竞争对手进行前期接洽，涵盖大众和FCA在内。不出意料，很快便有了“辟谣声音”。一方面是福特发言人布拉德·卡罗尔（Brad Carroll）发表电子邮件宣称说法并不准确：“福特并没有考虑离开南美。”另一方面是菲亚特发言人起初拒绝置评，在外媒发布消息之后表示公司未与福特就南美业务进行对话。

与此同时，他们投资失败的案例（如Clinkle公司、Jawbone公司和Fab公司）以及像投资Zenefits公司这样的重大失误被放大。安德森-霍洛维茨基金有一个观点广为人知，即重要的不是投资了多少家失败的公司，而是有多少公司获得了巨大的、异乎寻常的成功。安德森认为，每年全部的收益只来自15笔交易，他打算首先关注所有热门交易。

在古代社会中，对内来说，发展最严重的问题就是信息和物流的效率极其低下；海运一禁，等于一个人自己卡死核心大动脉。对外来说，海运贸易是极其重要的财政赋税来源，海运一禁，等于一个人自己砍掉自己大半收入。从长远来说，海运更是刺激古代社会向近现代发展的核心所在——制造业、航海科技、金融保险体制、自由贸易市场体系的发展，无不是依托海运而发展。海运一禁，好比一个人自己觉得拿了个铁饭碗，每天就过着混吃等死盼退休的日子。

据俄罗斯《劳动报》网站8月2日报道，组建该研究中心的有清华大学、中国科学院工程热物理研究所、一系列其他前端科研机构和航空发动机及燃气轮机研发领域的企业。北京航空航天大学校长徐惠彬说，中心旨在“为最终支撑我国在这一核心领域实现自主创新发展做出应有贡献”。

二次共增资49亿元，刚好覆盖此次47.6亿元的交易对价。砺达天成、砺达致辉同为新设立的公司，均为李东生及TCL集团高管团队的持股平台。砺达致辉持有TCL控股30%股份，李东生持有砺达致辉63.1%；砺达天成持股比例3.333%，李东生持有砺达天成51%的股份。因此，李东生对TCL控股间接持股比例达20.63%。