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他们不爱看“归来”,不爱听我碎嘴唠叨,但我还是忍不住想对他们说,到底为了什么?因为我们这个民族就在不久以前还很苦,很凄惨,很窝囊。你要想今后过得富有光鲜亮丽,你就要知道过去为什么穷,为什么苦,为什么受人欺负。你就要懂得历史,你就要从中学到教训,我们已经是为数不多的见过那段历史的尾巴的人了,尽量还原真实的历史是我们的责任。不管你是哪国国籍,但你和你的子孙血管中流的是中国人的血,这是无法改变的事实!

其实,对于运20来说,这是它第二次在服役后进入西飞。上一次是在2016年,那年,为了测试新一代涡扇发动机“涡扇20”,一架运20千里迢迢赶到西飞进行发动机换装工作。而此次,则是为了改进。我们知道,一款飞机在服役后,都会根据军队的需求,进行不同程度不同难度的改进。而对于运输机来说,改进的方向,大体都围绕着换装电子系统或者加大飞机本身的载重或者油箱容积。前者似乎站不住脚,因为运20服役之时,就已经使用了空军力所能及的电子系统,在国外什么水平我们不说,单单在我国绝对是最新的。那么,答案也就剩下了后者,改进飞机本身。

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责任编辑:陈平近日,运20现身西安街头的照片一时占据了各大平台的版面,不过大家的目光,都只是放在了好奇的身上。少数人才会关注,运20为什么会出现在西安的街头?为什么不从空中飞行降落而选择拆卸机翼通过牵引?运20此次拆掉机翼,在本身没有动力驱动的前提下通过牵引车牵引到西飞。其实,这对运20来说,这只是转场。我们知道,西飞的研究所内,并没有设置跑道,运输机要想到西飞内部,就必须在降落到西安机场后,通过牵引抵达西飞。为了不引起事故,这次牵引拆掉了机翼和机尾等部件,只剩下了机体本身。

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