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蓝箭航天CTO康永来援引数据称，截至今年年中，我国现有的各型运载火箭，共发射278次，其中近地轨道运力在1.5吨到4吨的中型运载火箭发射次数最多，占比51%。而国外各型运载火箭，共发射了4200余次，其中中型运载火箭共发射约2500次，占比约60%。“世界各国中型运载火箭的需求量是最大的。”康永来说道。

责任编辑：张海营作者 乐思C114讯 8月15日消息 在今日召开的“5G网络创新研讨会”上， TD产业联盟秘书长杨骅透露，预计到今年年底，全国5G基站将达到15万座。杨骅指出，5G作为新一代信息通信技术发展的重要方向，对于构建万物互联的基础设施，推动互联网与实体经济深度融合发展具有深远意义。我国高度重视、大力推进5G技术创新与产业发展，积极推进5G生态构建工作，已经取得显著成效。中国在整个5G技术、产业和应用上的贡献，为全球5G的发展做出了示范性的表率作用。

第二点启发，是战略的适用性和战略边界的重要性。大家会发现，没有哪一家的战略和打法能够一直正确，包打天下，它总是需要不断调整的，这是因为战略和打法总有它自己的边界。小米的互联网模式，在一二线市场阶段性饱和的时候，触达了边界，小米必须去开线下店；OPPO、vivo 线下的跑马圈地，在产业进入存量市场的时候，触达了边界；华为重兵投入、大军压境的打法，在今天的国际形势下，却被迫不得不挤在中国这一块市场，对它而言，这也是边界。

不过，相比余宛如的“一通操心”，岛内的电商业者倒有不同看法，据台湾“中时电子报”报道，台湾PayEasy前总经理林坤正此前曾针对“淘宝台湾”表示，目前从大陆电商进入台湾的包裹已经都有向台湾海关申报，台“财政部关务署”近年也推动实名认证APP“EZ WAY”，以确认包裹进口人的正确性；境外包裹都必须做身份验证，才能够快速通关，且消费者购买的境外包裹都要填写身份证等个人资料，台当局现在比较能够掌握大陆电商包裹的数量及货品状况，近年台湾快递通关秩序及包裹审查机制越来越完善。

合作大于竞争从历史的角度来看，任何一波浪潮的到来都会淘汰一批企业，也会造就一批新的企业，这与其是否具备互联网基因并无联系，如在汽车领域，吉利、比亚迪、奇瑞，成立之初都采用一些新的方式和方法造车。网联化与电动化仅仅是提供了一个契机。有行业内人士认为，无论是传统企业还是新势力造车企业，都能够在新的浪潮当中获得先机。

根据美国商务部30日公布的修正数据，今年第一季度美国实际国内生产总值（GDP）按年率计算增长3.1%，较首次预估数据下调了0.1个百分点。分析人士认为，受贸易局势和减税政策刺激效果逐步减弱等因素拖累，第一季度非住宅类固定资产投资增幅被大幅下修，企业盈利能力也有所减弱，为美国第二季度经济增长前景蒙上阴影。